2012年，中国邮政的EMS募集百亿，并计划启动巨额募集资金A股上市，这一计划让王卫不得不再次接招。
陆运的失利，已经让中国邮政大失颜面，接下来的航空争霸战中，EMS又会使出什么样的招数？顺丰如何接招？最后的赢家会是谁呢？
王卫很认真地对待这次战争，EMS摆开阵势，他也不能保持沉默。
顺丰的首次融资，被看做是其购买飞机的前提，只有如此，方能以足够的能力与邮政抗衡。
说到被王卫看上眼的四家风险投资公司，想必他们也是下了很大赌注。因为这些投资公司以25倍市盈率对顺丰估值，这可不是一个小数目，因为名震天下的联邦快递，其整体动态市盈率也只有22.04倍。王卫这次，至少表面上又稳操胜券了。面子赚到了，资金充裕了，就连苦心算计的风险投资公司也对顺丰偏爱有加，王卫可谓信心百倍。
王卫用25%的股权换来的80亿元投资，究竟会用在何处？
从EMS的大手笔购买飞机的招数上看，王卫很可能会购买飞机，从顺丰核心业务发展态势分析，这是一场高空作战，比的不仅是技术，还有财力。
自2003年起，顺丰便开始攒钱买飞机，多年以后的今天，回眸看去，当时王卫的做法真是快、准、狠！
顺丰借助航空运输的“顺风”，把自己又向巅峰吹近了一些，时速性提升了，其在业界的品牌知名度也逐渐首屈一指，王卫在“飞机”问题上看到了顺丰未来的发展。
到了2012年，顺丰囊括了中国早航班超过50%的航线，晚航班也有四成航线为顺丰所用。考虑到午航班不能在时效性上满足顺丰的一些产品，故此顺丰对该时间段的航班利用率很低，但总数超过2000余航班储藏资源，这对顺丰快递的运转规模，营造出了一个趋于垄断性的态势。
往昔，当买飞机、租飞机等举措已不能满足王卫的发展观时，其于2009年开始自组航空货运公司，增加顺丰在行业内竞争优势的筹码。短短4年时间，顺丰就拥有了属于自己的13架自由全货机，另外还租了19架，这32架全货机，彰显出了顺丰夯实的经济基础和竞争优势。
量的积累必定决定了质的飞跃，32架全货机满载着顺丰的航空快件，领航于中国快递市场。
2011年到2012年两年间，顺丰完成了超过100万吨的航空快件运输量，此数据还以每年50%的比例逐年递增着。民航局的“十二五”规划认为2015年中国的航空货运运输量为900万吨，这个数字为顺丰为首的航空快递提供了更为广阔的施展空间，显而易见，王卫目前的飞机数量还很保守。
当然，最保守的还要数中国航空快递的发展了。摒弃王卫个人的超群能力不提，单看整个中国航空运输大环境下的发展速度，便足见其滞后性。凡事有弊必有利，正是相对落后的航空运输业，才让没有背景、没有资源、没有实力，甚至险些被中国快递业踢出局外的顺丰，得以全身心闯荡江湖。王卫使用的那32架全货机，撑起了中国航空运输业1/3的天空。
王卫很有野心，且野心巨大。他曾在顺丰内部提出，待中国航空运输量突破900万吨大关的时候，顺丰至少要有69架拥有“产权”的全货机，而到2021年，顺丰会拥有不少于196架的全货机，该数目相当于当时整个行业内全货机总数的70%。倘若这些数目变为现实，顺丰就会成为中国航空货运2/3市场的主宰者。
顺丰每一阶段的发展计划，在王卫的操作下基本都可顺利实现。如此强大的对手，让民营快递行业的其他同行不敢匹敌。当然，“吃皇粮”的中国邮政胆子大，绝不会因一次失败一蹶不振。这次，EMS决心反败为胜！
EMS成立于2010年，此时的顺丰年营收只有它的50%，对其而言，顺丰还未曾构成威胁。但顺丰近些年迅猛发展的态势，着实让中国邮政胆战心惊了，曾经多么不起眼的民营小快递，居然爬到了“国家队”的头顶上。可叹的是，中国邮政即便有国家力量的维护，也很难在运营、网点、业务、营利等方面赶超顺丰。
经历了这么多的纷纷扰扰，中国邮政有些“毛”了。
2013年，中国邮政申请重走上市轨迹，但不知道何故，5个月后又对外公布撤出IPO。业内人士猜想，是不是激烈的市场竞争让沉睡的中国邮政得以苏醒？相信，经历了几次战争后，吃皇粮长大的中国邮政也被塑造成了坚强的战士，虽然跟战神顺丰相比还有些逊色，可至少在战略思想和管理架构上，它长了不少见识。
中国邮政始终明白一点，成功主宰快递市场的关键因素在于谁掌握“制空权”。2001年邮政航线正式开通后，中国邮政就陆续购买了18架全货机，并建立起自己的航线网络。但这18架全货机是中国邮政通过融资性和经营性租赁得来的，远远不及顺丰的空运效率。而且，顺丰比“国家队”更有魄力，目前顺丰全货机数量就远超EMS，在未来的规划蓝图中，其速度也会将EMS甩出身后很远。
彼时，中国邮政开始认识到自己的弱项。
2013年4月，其大手笔从山东航空股份有限公司买了5架二手客机，4个月后又在国货航租赁了4架全货机，未来时间里还计划买至少15架类似机型的二手客机，通过客改货后，全面上线，与顺丰抢夺中国航空运输量。
这场血雨腥风的航空争霸战，让业内外的人士均闻到了硝烟的味道。谁能在战争中最终胜出？我们拭目以待。或许，这也只是战争中的战争，有市场就会有战争的存在，顺丰的对手不只有EMS，而EMS的敌对势力也不见得就顺丰这么一个。不管怎么说，顺丰融资了，而且就在EMS筹备上市的那段时间里，这不能只是一个巧合那么简单吧？